Le Plan Local d’Urbanisme de La Roche s’inscrit pleinement dans la volonté exprimée lors du Grenelle de l’environnement de lutter contre le réchauffement climatique. En organisant l’espace de notre commune, nous contribuons quotidiennement, à la diminution de l’effet de serre.
Notre but : agir sur la pollution automobile sans pénaliser les habitants. Le Plan Local d’Urbanisme limite fortement l’urbanisation sur les coteaux et privilégie les constructions dans le noyau urbain. Pour beaucoup de personnes, l’automobile ne sera alors plus un moyen indispensable pour se déplacer.
Des zones d’activité économique seront crées sur le faubourg Saint-Martin et sur le secteur de la Goutette. Ces sites accueilleront des emplois et des services à proximité de la ville et éviteront ainsi des déplacements.
Le Plan Local d’Urbanisme autorise les innovations architecturales destinées à permettre des économies d’énergie, interdites par l’ancien Plan d’Occupation des Sols. L’objectif est de permettre l’édification de bâtiments passifs, c’est-à-dire ne consommant pas d’énergie.
La zone « Tex », située au-dessus de la gare, a été classée en « Zone d’Urbanisation Future » et ne sera libérée que sur un projet volontariste en matière de développement durable. Sa proximité avec la gare, les écoles et les berges du Foron en font un emplacement idéal pour l’édification d’un éco quartier.
Les terrains situés sur le quartier de Broys ont également été ouverts à la construction avec des contraintes d’aménagement qui imposeront des habitations à basse consommation d’énergie.
Afin d’anticiper sur le classement des Glières en Natura 2000, le vallon de Balme a fait l’objet d’une protection renforcée. De même, les secteurs forestiers, qui absorbent des quantités non négligeables de CO2, ont été protégés.
L’ensemble des terres agricoles sont maintenues et des zones auparavant en « Urbanisation Future » ont été classées en « Zone agricole ».
L’intégration de la gare de La Roche dans le CEVA (liaison ferroviaire rapide avec Genève) entraînera le développement du train au détriment de l’automobile pour les déplacements frontaliers. Les abords de la gare ont été classés afin de permettre la création de parkings pour les personnes qui opteront pour ce mode de déplacement, et devront laisser leur véhicule en stationnement.
Le projet de PLU vient de faire l’objet d’une enquête publique à laquelle un nombre très important de Rochois a pris part.
Les suggestions des partenaires (préfet, conseil général, FRAPNA…) ainsi que les avis formulés par nos concitoyens au cours de l’enquête seront intégrés.
Le plan de zonage et le règlement ont été adoptés début avril.